Zasady

ART. 1. CELE

1. Propagacja Beskidu Wyspowego wśród pilotów paralotni.
2. Rozwój umiejętności przelotowych pilotów w rejonach górskich.
3. Promocja regionu Beskidu Wyspowego jako miejsca w którym odbywają się ciekawe wydarzenia sportowe.

ART. 2. ORGANIZATOR

Stowarzyszenie Paralotniarzy Beskidu Wyspowego z siedzibą w Wiśniowej www.spbw.pl
Kontakt: kontakt@spbw.pl

ART. 3. ZASADY

1. Konkurs polega na wykonaniu lotów na paralotni bez napędu ze wzniesień z geograficznego obszaru Beskidu Wyspowego wykonanych ze startu nożnego, bez użycia holu.
2. Starty mogą być wykonywane z całego obszaru Beskidu Wyspowego oraz północnej części Gorców do linii równoleżnika 49.54 N.
3. Zwycięzcami zostają piloci z największą ilością punktów w danej Klasyfikacji.
4. Piloci odpowiadają za wykonywanie lotów zgodnie Prawem Lotniczym.
5. Pilot musi posiadać konto Użytkownika na Platformie Przelotowej XContest www.xcontest.org.
6. Pilot do dnia 30.04.2024 r. musi mieć opłaconą składkę członkowską w SPBW lub opłaconą cegiełkę w wysokości min. 200 zł.
7. Fakt rejestracji i zgłoszenia lotu jest jednocześnie zgodą na uczestnictwo w Konkursie oraz akceptacją warunków niniejszego Regulaminu.
8. Piloci mogą wykonywać loty na paralotniach dowolnej klasy.
9. Loty w strefach aktywnych wg AUP dopuszczających loty za zgodą zarządzającego strefą mogą być dopuszczone do konkursu po spełnieniu nast warunków:
1. Pilot uzgadniający przelot w aktywnej strefie i otrzymujący taką zgodę ma obowiązek umieścić tą informację na forum SPBW, podforum Wyjazd na Latanie https://www.forum.spbw.pl/viewforum.php?f=11 przed rozpoczęciem lotu
2. Informacja powinna zawierać Imię i Nazwisko zgłaszającego przelot, datę, nazwę strefy i dodatkowe uwarunkowania uzgodnione z zarządzającym strefą (np. Jan Kowalski, Przelot przez strefę XYZ123 w dniu 11.05.2024r. uzgodniony telefonicznie z zarządcą. Przelot możliwy po godz. 13:00 czasu lokalnego do maksymalnego pułapu 2000 m AMSL. Nie wolno przekraczać linii drogi krajowej 345 od zachodniej strony)
3. Pozostali piloci mogą skorzystać z tej informacji (uzgodnienia) bez dodatkowych działań

ART. 4. BEZPIECZEŃSTWO

1. Piloci muszą posiadać wymagane prawem uprawnienia do lotów na paralotni oraz ważne ubezpieczenie OC na kwotę prawnie wymaganą.
2. Cała odpowiedzialność za bezpieczeństwo, przygotowanie i realizację zadań, jak ich skutki rzeczywiste i prawne spoczywa wyłącznie na uczestnikach.
3. Za stan techniczny sprzętu do lotu odpowiada wyłącznie Pilot.
4. Należy zwrócić uwagę że niektóre startowiska w Beskidzie Wyspowym mogą być szczególnie trudne przy niekorzystnych warunkach pogodowych.
5. W celu utrzymania zgodności z obowiązującym stanem prawnym na terenie Polski, Sędzia Konkursu oraz Weryfikator ma prawo zwrócić się z wnioskiem do każdego Pilota biorącego udział w rywalizacji o przedstawienie w terminie 14 dni kserokopii wszystkich wymaganych prawem dokumentów upoważniających Pilota do wykonywania lotów na paralotni. Nieprzedstawienie wymaganych dokumentów będzie wiązało się z dyskwalifikacją takiego Pilota i usunięciem z Konkursu/Klasyfikacji.
6. Ze względu na ograniczenia techniczne urządzeń wspomagających nawigację ustala się maksymalną wysokość lotów w konkursie na 2895m n.p.m wg. wskazań GPS.

ART. 5. PUNKTACJA

1. W konkursie Pucharu Przelotowego Beskidu Wyspowego 2024 zastosowanie mają poniższe współczynniki punktowe:
• Trójkąt FAI - współczynnik 1.6
• Trójkąt płaski - współczynnik 1.4
• Przelot otwarty - współczynnik 1.0

ART. 6. KLASYFIKACJA

1. Zwycięzcą Konkursu w poszczególnych kategoriach, zostanie osoba z największą ilością punktów. Do punktacji zaliczane zostaną cztery najlepsze (punktowo) loty.

ART. 7. CZAS TRWANIA

1. Konkurs odbywa się w okresie od 1 lutego 2024 r. do 31 października 2024 r.
2. Loty mogą się odbywać jedynie w czasie od wschodu do zachodu słońca.

ART. 8. DOKUMENTACJA I ZGŁASZANIE LOTÓW

1. Loty powinny być dokumentowane track-logami z urządzeń GPS, obsługujących standard zabezpieczeń G-record.
2. Fakt odbycia Lotu należy odnotować na Platformie Przelotowej poprzez wgranie pliku .igc, stanowiącego zapis wykonanego Lotu, po uprzednim zalogowaniu na indywidualne konto Uczestnika.
3. Do Konkursu mogą być zaliczone Loty z Tabeli Dziennej Portalu.
4. Sędzia lub Weryfikator mogą usunąć Lot z Klasyfikacji jeśli nie będzie on spełniał zasad regulaminu.
5. Sędzia podejmuje decyzje według swojej najlepszej wiedzy, w interesie ogółu wszystkich rywalizujących pilotów oraz na podstawie podanych przez pilotów dodatkowych wyjaśnień, przedstawionych w formie pisemnej w komentarzach do lotów.
6. Loty muszą być zgłoszone w terminie do 14 dni od ich wykonania, maksymalnie 7 dni po zakończeniu sezonu.
7. Każdy Uczestnik Konkursu ma prawo do złożenia protestu na Lot wykonany niezgodnie z niniejszym Regulaminem. Protest należy wysłać do 14 dni od daty zgłoszenia Lotu do Konkursu na adres email: kontakt@spbw.pl. Przy zgłoszeniu protestu Pilot musi podać imię i nazwisko, email, nazwę Konkursu oraz link do Lotu, który oprotestowuje wraz z uzasadnieniem swojego sprzeciwu.

ART. 9. INFORMACJE DODATKOWE

Piloci biorący udział w rywalizacji akceptując niniejszy Regulamin zobowiązują się, zgłaszając Loty, do poświadczania prawdy w zakresie wszystkich informacji potrzebnych do prawidłowego zakwalifikowania Lotu. Wykryte nadużycia (np. zgłoszenie Lotu na innym skrzydle, niż faktycznie użyte podczas Lotu będą skutkowały zawieszeniem w rywalizacji na okres 3 miesięcy przy pierwszym incydencie, oraz całkowitym pozbawieniem prawa rywalizacji w danym sezonie przy kolejnym wykrytym incydencie.