Zasady

Regulamin Konkursu Polska Liga Przelotowa XContest 2025

1. WSTĘP

Polska Liga Przelotowa XContest 2025 to konkurs przeznaczony dla Pilotów paralotniowych, którzy rejestrują wykonane przez siebie loty, a następnie wgrywają je na Platformę XContest.org. Loty te publikowane są w Tabeli Dziennej Platformy, muszą spełniać wymogi Regulaminu Bazowego Platformy oraz wymogi Regulaminu Konkursu Polska Liga Przelotowa XContest.

Dla niniejszego Regulaminu obowiązują definicje pojęć przedstawione w Regulaminie Bazowym Platformy.

2. ZAKRES TERYTORIALNY

W Konkursie uwzględniane są loty wykonane na całym świecie.

3. OKRES TRWANIA

W sezonie 2025 w Konkursie uwzględnia się loty wykonane od 01.10.2024 roku do 30.09.2025 roku.

4. DOPUSZCZALNE METODY I MIEJSCA STARTU

Dopuszczalny jest start z nóg, oraz start holowany, przy czym wyczepienie nie może przekraczać 700 m AGL.

W Konkursie uwzględnia się loty wg kategorii:

• Polska – start z terytorium Polski
• Europa – start z dowolnego miejsca w Europie
• Świat – start z dowolnego miejsca spoza Polski.

5. WYMAGANIA TECHNICZNE PRZY ZGŁASZANIU LOTÓW

Przyjmowane będą pliki IGC z zapisem 3D i ważnym „G-rekordem”, w których interwał pomiędzy punktami zapisu nie jest dłuższy niż 59 sekund. Zalecany interwał wynosi 10 sekund.

6. SPOSÓB ZGŁASZANIA LOTÓW

Loty można zgłaszać drogą elektroniczną na serwer XContest pod adresem: www.XContest.org.

Do Konkursu przyjmowane będą wyłącznie te loty, które zostały opublikowane w Tabeli Dziennej Platformy oraz zostaną pozytywnie zweryfikowane pod względem poprawności ich wykonania.

Każdy Pilot odpowiada za sprzęt zapisujący lot, a także za prawidłowe zgranie lotu i jego zgłoszenie na Platformę.

7. ILOŚĆ I RODZAJE LOTÓW WYBIERANYCH DO PUNKTACJI

Klasyfikacje konkursowe składają się z 6 lotów wg schematu:

Co najmniej 2 loty muszą odbyć się ze startem z terytorium Polski, zatem maksymalnie 4 loty mogą się odbyć ze startem poza Polską. Jednocześnie w klasyfikacji może znaleźć się nie więcej niż 2 loty wykonane poza Europą.

8. ZASADY PUNKTACJI

Plik ze śladem Lotu będzie zoptymalizowany pod względem długości lotu wg zasady: Pomiędzy startem a lądowaniem zostaną rozpięte 3 punkty zwrotne w taki sposób, aby łączna długość między nimi była możliwie najdłuższa. Do Konkursu Pilot może zgłosić dowolną liczbę Lotów. Serwer wybierze 6 Lotów spełniających schemat opisany w pkt. 7, wybierając możliwie najkorzystniejszy wariant punktowy.

TRÓJKĄT FAI ze startem z terytorium Polski i domknięciem <5%: 1 km = 2.2 pkt.

TRÓJKĄT FAI ze startem z terytorium Polski i domknięciem 5-20%: 1 km = 2.0 punktu

TRÓJKĄT PŁASKI ze startem z terytorium Polski i domknięciem <5%: 1 km = 1.8 pkt.

TRÓJKĄT PŁASKI ze startem z terytorium Polski i domknięciem 5-20%: 1 km = 1.6 punktu

TRÓJKĄT FAI ze startem w dowolnym miejscu Świata i domknięciem <5%: 1 km = 1.6 pkt.

TRÓJKĄT FAI ze startem w dowolnym miejscu Świata i domknięciem 5-20%: 1 km = 1.4 pkt.

TRÓJKĄT PŁASKI ze startem w dowolnym miejscu Świata i domknięciem <5%: 1 km = 1.4 pkt.

TRÓJKĄT PŁASKI ze startem w dowolnym miejscu Świata i domknięciem 5-20%: 1 km = 1.2 pkt.

PRZELOT OTWARTY: 1 km = 1.0 pkt.

9. KLASYFIKACJE

OPEN – wszystkie loty wykonane na paralotniach klasy EN D, CCC, LTF 2-3 i niższej,

SPORT – wszystkie loty wykonane na paralotniach klasy DHV 2, LTF 2, EN-C i niższej,

FUN – wszystkie loty wykonane na paralotniach klasy DHV 1-2, LTF 1-2, EN-B i niższej,

WOMAN – wszystkie Loty wykonane przez Pilotki, na paralotniach klasy, CCC DHV 3, LFT 3, EN-D i niższej,

TANDEM – wszystkie Loty wykonane na paralotniach tandemowych klasy CCC, DHV 3, LFT 3, EN-D i niższej

DRUŻYNY – rejestracja drużyny podlega opłacie 250 zł, co opisano w pkt. 10. Zarejestrowane drużyny będą widoczne w klasyfikacji drużynowej, a każdy Pilot będzie mógł sam wybrać drużynę, którą chce reprezentować, wybierając z listy rozwijanej. Do klasyfikacji drużynowej wlicza się punkty z 6 najlepszych lotów wykonanych przez 4 najlepszych pilotów w drużynie.

W każdej z Klasyfikacji wyłaniany będzie zwycięzca, który otrzyma tytuł Mistrza Polski XContest w danej Klasyfikacji, pod warunkiem uczestnictwa minimum 10 pilotów w danej klasyfikacji.

10. UCZESTNICY KONKURSU

W Konkursie może wziąć udział każdy Pilot paralotniowy posiadający ważne uprawnienia, ważne ubezpieczenie OC i spełniający wymogi, którym podlegają czynni piloci paralotniowi w Polsce, oraz na terytorium kraju, w którym wykonywany jest Lot, jeśli Lot wykonywany jest poza Polską.

Uczestnictwo w konkursie jest bezpłatne dla członków Polskiego Stowarzyszenia Paralotniowego, którzy opłacili składkę za 2024 rok i opłacą ją za 2025 rok. Piloci niezrzeszeni w PSP mogą wziąć udział po wpłacie minimum 30 zł w zbiórce przez stronę https://zrzutka.pl/g7fnb3. Loty pilotów niebędących członkami PSP będą klasyfikowane w konkursie od momentu wpłaty na w/w zbiórkę, przy czym wpłata wykonana do końca listopada zalicza loty od początku trwania Konkursu.

Aby zarejestrować drużynę, należy dokonać wpłaty na w/w zbiórkę w wysokości 250 zł, wpisując w komentarzu do wpłaty: “Klasyfikacja drużynowa - nazwa drużyny”. Wpłata może zostać dokonana przez dowolnego członka rejestrowanej drużyny.

Cała kwota zbiórki zostanie przekazana na organizację konkursu, tj. opłaty platformy i dyplomy.

11. NAGRODY

Nagrodą w konkursie są Dyplomy za zajęcie pierwszego, drugiego i trzeciego miejsca w każdej Klasyfikacji.

12. WERYFIKACJA LOTÓW

Nad weryfikacją poprawności wykonywania lotów i ewentualnych naruszeń stref powietrznych będzie czuwał automatyczny system portalu XContest https://airspace.xcontest.org/. Nie będą uznawane ustne zgody na wlot w strefy zakazane. Każdy pilot jest zobowiązany do kontroli stref zakazanych na trasie przelotu w odpowiednich do tego służbach, np. PAŻP https://airspace.pansa.pl/.

W przypadku, gdy zgłoszony zostanie protest na wlot w strefę nie widniejącą w systemie https://airspace.xcontest.org/, natomiast aktywną w momencie przelotu przez nią, organizator zastrzega sobie weryfikację oraz uznanie takiej strefy.

Za naruszenia stref obowiązują kary jak w punkcie 15. niniejszego regulaminu.

W celu utrzymania zgodności z obowiązującym stanem prawnym na terenie Polski, organizator ma prawo zwrócić się z wnioskiem do każdego Pilota biorącego udział w rywalizacji o przedstawienie w terminie 14 dni kserokopii wszystkich wymaganych prawem dokumentów upoważniających Pilota do wykonywania lotów na paralotni. Nieprzedstawienie wymaganych dokumentów będzie wiązało się z dyskwalifikacją takiego Pilota i usunięciem z klasyfikacji.

14. PROTESTY

Każdy Uczestnik Konkursu Polska Liga Przelotowa XContest 2025 ma prawo do złożenia protestu na lot wykonany niezgodnie z niniejszym Regulaminem oraz Regulaminem Bazowym Platformy XContest. Protest należy wysłać do 14 dni od daty zgłoszenia lotu do Konkursu na adres email: biuro@lks-zefir.pl. Przy zgłoszeniu protestu Pilot musi podać imię i nazwisko, email, nazwę Konkursu oraz link do lotu, który oprotestowuje, wraz z uzasadnieniem swojego sprzeciwu.

15. KARY

Jeżeli w wyniku pierwszego incydentu złamania postanowień Regulaminu Szczegółowego Konkursu Polska Liga Przelotowa XContest 2025 lub Regulaminu Bazowego Platformy lot zostanie odrzucony, Pilot zostanie ukarany utratą jednego Lotu (tego, który punktuje najwyżej). W przypadku kolejnego incydentu traci wszystkie Loty wykonane w ciągu 30 dni od daty wykonania lotu naruszającego zasady regulaminowe, a także jest zdyskwalifikowany na kolejnych 30 dni od daty dyskwalifikacji lotu. W razie ponownego incydentu Pilot jest zdyskwalifikowany na 12 miesięcy i traci wszystkie loty wykonane od początku Sezonu.

16. ORGANIZATOR KONKURSU

Organizatorem Konkursu jest Lotniczy Klub Sportowy “Zefir” Sp. z o.o. będący klubem sportowym Polskiego Stowarzyszenia Paralotniowego oraz platforma XContest.

17. PARTNERZY KONKURSU POLSKA LIGA PRZELOTOWA XContest

Organizatorzy są otwarci na propozycje współpracy, patronatu, sponsoringu i wszelkie inne. W tym celu prosimy o kontakt na adres email: biuro@lks-zefir.pl.

18. ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA WYKONYWANIE LOTÓW

Całkowita odpowiedzialność za wykonanie danego lotu spoczywa na Pilocie. Loty muszą być wykonane w zgodzie z przepisami prawa obowiązującymi w miejscu wykonywania lotu.

Organizator nie ponosi odpowiedzialności za żadne błędy/wypadki/roszczenia Pilotów oraz osób trzecich, związane z wykonywaniem lotów. Uczestnicy przystępują do Konkursu na zasadzie dobrowolności, zgłaszając ślady lotów wykonane z dowolną intencją.